近十幾年來(lái)我國高速公路的建設得到了飛速發(fā)展,對社會(huì )發(fā)展和國民經(jīng)濟起到了巨大的推動(dòng)作用。然而,大規模的公路建設必然會(huì )對沿線(xiàn)環(huán)境產(chǎn)生影響。施工期影響主要表現在:地表徑流水體的污染、施工污水排放、施工揚塵產(chǎn)生大量的TSP、PM10和PM2.5、瀝青煙排放、施工噪聲和振動(dòng)對周邊居民的影響等。施工期環(huán)境監測是保護環(huán)境的重要途徑,它是為了準確了解施工現場(chǎng)周?chē)h(huán)境狀況,及時(shí)發(fā)現施工對周邊環(huán)境造成的危害,從而進(jìn)一步采取環(huán)保措施來(lái)降低高速公路施工對環(huán)境的影響。因此,開(kāi)展高速公路施工期環(huán)境監測是非常必要的。那么公路施工期環(huán)境監測應該如何部署呢？

事實(shí)上和所有環(huán)境監測方案部署方式一樣，不可能片面化的做出安排，需要因地制宜地建設合理性強，監測效果好的環(huán)境監測方案。首先，在公路工程開(kāi)工前，需要對納入施工期環(huán)境監測方案中的環(huán)境監測點(diǎn)位進(jìn)行環(huán)境現狀調查監測,獲取施工前的環(huán)境本底狀況。然后根據施工期環(huán)境監測方案,定期開(kāi)展環(huán)境監測工作。工作內容主要包括:實(shí)驗室監測儀器的準備;施工進(jìn)度情況調查;現場(chǎng)布點(diǎn)采樣與監測;氣象、水文參數的現場(chǎng)監測;樣品的保存與運輸;樣品的實(shí)驗室分析;監測數據的處理與審核等。

世界500強企業(yè)優(yōu)選的環(huán)境監測領(lǐng)域合作伙伴，藍居智能科技為公路施工期環(huán)境監測提供了完善的解決方案與的治理技術(shù)，通過(guò)24小時(shí)的測量與及時(shí)預警，為公路、隧道、地鐵、軌道等路面交通施工建設收好道關(guān)卡。藍居公路施工期環(huán)境監測方案，用于實(shí)現公路的顆粒物、有毒有害氣體的實(shí)時(shí)監測，并實(shí)現監測系統和隧道內其他系統的對接控制。主要實(shí)現以下幾個(gè)方面：

（1）通過(guò)在公路施工位置安裝溫濕度傳感器、有害其氣傳感器、顆粒物監測儀等來(lái)對環(huán)境進(jìn)行監測，主要包括對有害氣體（一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、甲烷、硫化氫等）、煙霧、風(fēng)速、含氧量等進(jìn)行實(shí)時(shí)監測；

（2）對前端監測的數據進(jìn)行分析，當發(fā)現有異常時(shí)，自動(dòng)給出報警提示；當發(fā)現隧道內有害氣體超標時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)和控制通風(fēng)系統進(jìn)行及時(shí)換氣；

（3）通過(guò)建立監控中心，及時(shí)地掌握各個(gè)公路內的環(huán)境情況及各控制設施的運行狀態(tài)；集中化管理道路報警信息，實(shí)現對報警的統計和分析，實(shí)現環(huán)境異常與其它控制的設施的聯(lián)動(dòng)控制。

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